PORT vs TPMA
Perbandingan berdampingan dari sisi daya tahan dividen — bukan sekadar siapa yang yield-nya lebih tinggi. Keduanya di sektor berbeda, jadi bacalah tiap angka terhadap median sektornya masing-masing — yield 6% di satu sektor tidak sama artinya dengan 6% di sektor lain.
| PORTNusantara Pelabuhan HandalTransportasi | TPMATrans Power MarineTransportasi | |
|---|---|---|
| Kualitas dividen | ||
| Skor Kualitas DividenMetode Pantau Saham; perhatikan perbedaan sektor | — | |
| Flag yield trapKalau kena, skor dibatasi maksimal 45 | — | Tidak |
| Dividen | ||
| Yield 12 blnPembanding bebas risiko: SBN 10 thn 7,5% | — | 15,3% |
| Median sektorPembanding, bukan target | 3,8% | 3,8% |
| Dividen per saham | — | Rp 42 |
| Payout ratio | — | 50% |
| Daya tutup arus kasArus kas operasi ÷ dividen dibayar | — | 3,7× |
| Rekam jejak | ||
| Tahun berturut membayar | — | 10 thn |
| Pernah dipotongTurun ≥ 30% dari tahun sebelumnya — yang tidak diukur oleh streak | — | 2× · terdalam −47,5% |
| Pertumbuhan DPS | — | −8,4%/thn · 3 thn |
| Pola pembayaran | — | 1× setahun · Mei–Juni |
| Fundamental | ||
| PER | 13,2× | 8,0× |
| PBV | 2,22× | 0,44× |
| ROE | 16,2% | 5,5% |
| DER | 0,67 | 0,92 |
Halaman ini tidak menentukan mana yang “lebih baik”. Untuk sebagian besar baris di atas, angka yang lebih tinggi belum tentu lebih bagus — yield tinggi juga ciri khas dividend trap, payout tinggi berarti ruang amannya lebih sempit, dan streak panjang tidak menjamin nominalnya tidak pernah dipotong. Angkanya disejajarkan supaya kamu yang menilai.