BLOG vs TPMA
Perbandingan berdampingan dari sisi daya tahan dividen — bukan sekadar siapa yang yield-nya lebih tinggi. Keduanya di sektor Transportasi, jadi angkanya setara untuk dibandingkan langsung.
| BLOGTrimitra Trans PersadaTransportasi | TPMATrans Power MarineTransportasi | |
|---|---|---|
| Kualitas dividen | ||
| Skor Kualitas DividenMetode Pantau Saham; perhatikan perbedaan sektor | ||
| Flag yield trapKalau kena, skor dibatasi maksimal 45 | Tidak | Tidak |
| Dividen | ||
| Yield 12 blnPembanding bebas risiko: SBN 10 thn 7,7% | 6,9% | 16,2% |
| Median sektorPembanding, bukan target | 3,9% | 3,9% |
| Dividen per saham | Rp 21 | Rp 42 |
| Payout ratio | 44% | 50% |
| Daya tutup arus kasArus kas operasi ÷ dividen dibayar | 2,9× | 3,7× |
| Rekam jejak | ||
| Tahun berturut membayar | 1 thn | 10 thn |
| Pernah dipotongTurun ≥ 30% dari tahun sebelumnya — yang tidak diukur oleh streak | — | 2× · terdalam −47,5% |
| Pertumbuhan DPS | — | −8,4%/thn · 3 thn |
| Pola pembayaran | — | 1× setahun · Mei–Juni |
| Fundamental | ||
| PER | 6,6× | 7,6× |
| PBV | 1,66× | 0,42× |
| ROE | 24,9% | 5,5% |
| DER | 0,58 | 0,92 |
Halaman ini tidak menentukan mana yang “lebih baik”. Untuk sebagian besar baris di atas, angka yang lebih tinggi belum tentu lebih bagus — yield tinggi juga ciri khas dividend trap, payout tinggi berarti ruang amannya lebih sempit, dan streak panjang tidak menjamin nominalnya tidak pernah dipotong. Angkanya disejajarkan supaya kamu yang menilai.